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BYTON,教你冬季电动汽车保养知识

作者:母婴中心 阅读次数: 时间:2019-07-14 19:01:50

这实在是冷空气近期又急又猛,气温也下降了好几度,这个时候要提醒车主除了买新衣服给自己,而且还必须从汽车保养注意。尤其是在冬季电动车维修,但不能懈怠,要知道,“低温是电池杀手”,即电动车冬季汽车保养要注意什么?一起来看看吧。

首先,良好的驾驶习惯至关重要

动辄有很多人是一脚油门加速在驾驶或戛然而止。然而,这些驾驶习惯非常友好的电动车!因为当激烈的速度和电池电动车需要释放大量的电来提高速度,电池寿命也有影响。与此同时,我们应该尝试使用车辆有动能回收系统,通过减少刹车的次数,以帮助车辆恢复更多的能量。

其次,汽车电池随用随充

建议业主采取“与充电用”的原则,在车辆使用后充电后立即的,因为电池温度相对高时,充电效率可被提高。有条件的车友尽量选择相对较高的温度环境(E。G。地下停车库,关闭),使得充电效率会更高。

三,行至电池之前,可充电预热

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在冬季,很多电动车主会发现车后,晚上充电之前第二天用汽车将发现电量会下降一些,最好是再次出发前一段时间充电哦!此外,冬季电动车续航里程一般会下降10%-20%,相当于约15公里-30公里。所以大家在出行时间提前计划行程,电池留有余量。

关于最后一点,想必很多朋友打算买电动车有顾虑,本来大多数电动车续航里程比较短,因为冬天天气会减少一些原因的生活,怎么能不担心?其实,这个时候,只要电动车的长续航时间的选择可以是对这些问题的完美解决方案它。

像明年第四季度即将投入量产的纯崇拜腾电动SUV-BYTON M-字节概念的是耐力能满足纯电动汽车的城市生活。电动车SUV生产将电池的寿命和选择的两个版本:使用电池组71千瓦时轮驱动的后,400(NEDC)的耐久性; 四驱版采用95千瓦时电池组,高达520公里电池寿命(NEDC)。它可以在快速充电模式下达到最快的30分钟全功率的80%。动力方面,也有两个版本:200kW的周围(扭矩400NM)单个驱动电机后,和350kW的(扭矩710NM)双电机组合,妥妥满足日常城市驾驶。

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今天,国家的政策不断倾斜,以电动车领域,纯电动汽车认为,未来将是普及率越来越高,得益于出色的耐力腾BYTON M-字节概念将与大家见面,在明年年底,我们在考虑汽车也不妨考虑纯电动汽车,不仅是低成本的后续护理,环保也可以是力助啊!

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